北京市市長郭金龍在１６日開幕的北京市第十三屆人民代表大會第四次會議上提出，未來五年讓北京“城鄉環境更加宜居”，“交通擁堵得到有效治理”。
　　郭金龍是在向大會作《政府工作報告》提到北京“十二五”發展目標時作這一表述的。
　�。保度仗峤淮髸�審議的《北京市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要（草案）》對未來５年北京治理交通擁堵的措施進行了詳細安排，其中包括將大力落實公交優先戰略，中心城公共交通出行比例力爭達到５０％；建立停車場建設管理新機制，鼓勵社會力量參與經營性停車場建設；實現交通信號智能控制；加快建設東西二環等重點區域地下隧道等。
　　郭金龍說，２０１１年北京要綜合治理交通擁堵，全面實施緩解交通擁堵各項措施，確保見到實效；加快建設智能交通管理系統，優化重點區域交通組織，研究制定交通嚴重擁堵應急預案，完善高峰時段區域限行措施；實施小客車總量調控，保持全市各級黨政機關公務用車零增長。
　　過去５年里，北京經濟社會事業實現快速發展，但機動車過快增長，全市機動車保有量已經突破４７０萬輛，緩解交通擁堵刻不容緩。２０１０年１２月，北京市宣布實施交通治堵新政，將從六大方面入手治理交通擁堵問題，引起社會廣泛關注。