一方面是上世紀90年代建設的各種電梯小高層相繼進入維修高峰期，另一方面則是沉睡的房屋公共維修資金由于手續復雜導致提取難。記者在廣西、廣東、上海等地采訪時，眾多購房者及相關專家建議：簡化手續、提升效率，提高誠信度，將是房屋維修資金亟待解決的難題。
　　記者在廣西南寧、桂林、柳州和廣州等多個地方采訪時發現，上世紀90年代中后期建設的電梯房，如今已經進入了維修高峰期，維修范圍包括電梯、配電房、地下車庫等。
　　南寧市太文杰宜蘭灣小區的多部電梯中，客梯成了擺設，業主只能乘坐貨梯上下班。而民族宮A座的電梯，也經常出現“正在維修”的字樣。
　　廣西電梯行業協會常務副會長張光奇告訴記者，根據電梯行業協會的初步統計，上世紀90年代中后期建設的電梯房，如今的使用年限正在逐步邁入15-20年，這是電梯使用的“大限”。但由于沒有明確、統一的報廢年限，許多電梯超期服役，帶病工作。
　　張光奇說：“最麻煩的是電梯更換只能采取動用房屋維修資金的方式來進行，但按照國際上通行的15年至20年更換一次電梯標準來看，房屋維修資金基本上無法承受電梯更換的高額費用�！�
　　記者深入采訪時發現，一方面是專項維修資金簽名、時間久的問題非常突出，另一方面是隨著業主的變更，大量房屋也面臨著找不到“主人”的情況。
　　截至2012年10月底，廣州維修資金歸集總額超過81億元，但累計使用金額僅為不到8000萬元，大約只有總金額的1%。廣州市物業維修基金管理中心介紹，目前，廣州共有2918個物業小區建立了維修資金，約143萬戶業主辦理了維修資金卡。
　　程序復雜導致業主放棄申請。房屋維修資金的申請程序是：業主委員會、物業服務企業或業主代表提出維修方案，須經占建筑物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上的業主簽名同意，并經兩次公示后，才能進行審批。
　　南寧市銘湖經典小區的業主就面臨這樣的尷尬：超過1/3以上的面積被開發商用作出租，但業主曾經在設定小區標識還是廣告標牌上與開發商發生矛盾，這就意味著如果沒有開發商的同意，業主根本無法提取維修資金。
　　業主變化導致“簽名合法性”受質疑。記者隨機采訪的18個、218戶面臨“大修”的樓盤中，有超過三分之一的業主因為出租、出售而發生了變化，這意味著要重新找回買房時的業主簽名，很費周折。
　　廣州市物業維修基金管理中心表示，正在推進維修資金信息化管理平臺建設，有望能通過網絡簽名、短信確認等方式，解決雙2/3業主簽名難的問題。