記者１４日從海關總署獲悉，近日出臺的《京津冀海關區域通關一體化改革方案》明確提出自今年７月１日開始，率先在北京海關、天津海關啟動實施通關一體化改革；１０月份前后，將擴大至石家莊海關，實現在京津冀海關的全面推開。

    按照這一方案，此次改革將通過建設一個中心，搭建四個平臺，實現京津冀海關區域通關的一體化作業。一個中心，即區域通關中心，在現有體制不變的情況下，將原先各自獨立的通關管理體系，通過信息網絡互聯互通，形成區域聯動的通關中心。四個平臺，即：統一申報平臺、統一風險防控平臺、統一專業審單、統一現場作業。同時，京津冀海關將在保稅監管、打擊走私、企業管理、企業稽查等業務領域，同步推進相關配套改革。

    京津冀所在的環渤海地區，已成為繼長三角、珠三角后的我國經濟增長的第三極。去年的進出口貿易總額達６１２５億美元，約占全國進出口貿易總額的１４．７％；實際利用外資共３２０．２億美元，平均增幅高于全國４．３２個百分點。京津冀地區不僅擁有天津港、首都機場、秦皇島港等，還擁有保稅港區、綜合保稅區、出口加工區、保稅物流園區等類型的海關特殊監管區域。

    海關總署介紹，京津冀海關區域通關一體化改革將使跨區域通關更便捷，三地企業可自主選擇申報的海關，除需要查驗的貨物要在實際進出境地海關辦理驗放手續外，可實現跨關區的放行；惠及企業范圍更廣泛，京津冀地區企業都被視為一個關區的企業，并放開了企業類別的限制，腹地地區企業在京津冀口岸通關，也同樣適用一體化通關模式；同時，一體化改革將使企業進出口物流更順暢，海關服務也將更到位。

    海關總署表示，按照可復制、可推廣的原則，繼京津冀海關區域通關一體化改革后，將視試點工作情況陸續推進長三角、珠三角等經濟聯系緊密地區海關區域通關一體化改革。

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