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據日本《日本經濟新聞》報道，日本大型電器制造企業松下集團與美國電動汽車企業特斯拉已就共同出資50億美元在美國建立電動汽車電池工廠一事達成了基本協議，預計兩家公司將于7月底正式宣布這一消息。
根據協議，電池工廠將在特斯拉主導下建設，特斯拉將負責在美國國內建設電池工廠的用地和建筑開支，而松下將提供存儲電力的核心部分——生產電池的設備。該電池工廠將生產大輸出功率的鋰離子電池，松下將提供電池制造技術，同時負責員工培訓。
報道稱，特斯拉計劃在2014年度內啟動第1期工程，力爭在2017年前后投入運行，為特斯拉汽車提供鋰離子電池。此外，工廠還將配合需求分階段擴大產能，目標是在2010年滿足50萬部電動汽車的電池需求。
據悉，這家電池工廠的總投資額為50億美元，其中松下出資10億美元，后者的初期投資預計為200億至300億日元(約合1.96億至2.95億美元)。
松下是特斯拉股東之一，目前也為特斯拉汽車提供電池。根據雙方于2013年10月達成的修訂版合同，松下將在2014年至2017年之間為特斯拉提供20億部電池。
《日本經濟新聞》稱，松下已將汽車領域定位為成長戰略的支柱，將加快擴大作為環保車核心零部件的電池業務。松下曾表示，希望能成為特斯拉電池工廠中唯一的電池制造商。
由于特斯拉只是設計電池系統，并未批量生產鋰電池，而是全球范圍內向一些鋰電池供應商采購，這使得電池系統的成本較高。為降低電池成本，特斯拉宣布了“超級工廠”計劃。據路透社報道，根據該計劃，到2020年，特斯拉電池工廠的鋰離子電池年產量將超過2013年全球的鋰離子電池產量。這是特斯拉向大眾市場汽車制造商轉型計劃的一部分。為實施“超級工廠”計劃，特斯拉目前正在美國三地選址建廠。
另據美聯社報道，特斯拉目前在北美和歐洲地區建有約100處超級充電站，并計劃今年在中國和日本建立更多充電站。
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