????? 福特?？怂?，自進入中國市場以來，其憑借著出色的性能、時尚的外觀以及良好的操控性贏得了廣大年輕消費者的認可，這也讓它一度成為一代年輕人的“夢想之車”。就是這樣一款“夢想之車”自2018年11月現款?？怂拐絿鴥壬鲜泻?，?？怂乖趪鴥蠕N量便一落千丈。時隔近一年時間，福特在2019法蘭克福車展上發布?？怂笶COBOOST HYBRID車型（以下統稱?？怂够靹影妫?。在此之前?？怂共]有出現像混動版本這樣的衍生產品，此次混動版?？怂沟某霈F能否讓?？怂乖诖酥鼗叵M者視野當中？
現款汽油版?？怂?/p>
??銷量下滑 現款?？怂癸柺軤幾h
??以國產?？怂篂槔?，據乘聯會消息顯示，自2018年11月現款?？怂股鲜幸詠?，2018年12月-2019年7月國內月平均銷量僅為3898臺，綜合銷量為31186臺，最低的5月銷量僅1637臺，與此前?？怂逛N量相比大相徑庭，銷量持續走低，和福特自身不無關系。
現款?？怂蛊桶孳嚿碓O計
???？怂棺鳛楦Ｌ仄煜翧級轎車一直主打運動風格，在現款?？怂股鲜兄?，?？怂怪麂N車型均為四缸自然吸氣發動機。隨著小排量渦輪增壓發動機的盛行，?？怂挂簿o跟時代前進的步伐，去年11月上市的?？怂共捎玫谋闶?.5T渦輪增壓發動機，看似與時俱進實則不然。雖采用了1.5T渦輪增壓發動機，但卻為三缸機型，這讓國內眾多消費者難以接受。三缸機型原本就存在天生的缺陷，發動機抖動一直是三缸機型避免不了的問題，盡管各個廠商也包括福特在內對外宣稱對三缸機抖動問題做了很好的解決，抖動微乎其微，但國內消費者對此并不埋單。
混動版?？怂管嚿碓O計
??福特“四缸變三缸”的舉動已經讓?？怂乖械挠绊懥?、銷量、口碑受到不小的沖擊，各個方面遠不及當年。這樣的問題換做任何一個廠商可能都在絞盡腦汁想盡可能的挽回，而福特卻將自己近一步推向深淵，根據今年5月長安福特申報圖獲知，福特?？怂辜易瀹a品將換裝國產1.5T三缸發動機，此前1.5T三缸發動機為福特墨西哥奇瓦瓦發動機工廠生產的進口機型。換裝國產發動機后，動力輸出相比進口版機型下降7kW，為128kW。原本采用進口的功率較高的1.5T三缸發動機國內消費者都已經不像原來那樣認可，國產1.5T功率較低的三缸發動機就更難以讓國內消費者接受，讓原本?？怂顾邆涞倪\動屬性再次“主動下調”，?？怂乖趪鴥蠕N量下滑明顯也就不難理解。此時的福特正處于水深火熱之中，急需新鮮血液來改變現狀，?？怂够靹影娴某霈F，不難看出其身上的重任，但只憑借更改發動機動力總成就想讓消費者再次對現款?？怂固崞鹋d趣恐怕不是明智之舉。
汽油版?？怂管囄苍O計
??“換湯不換藥”的?？怂够靹影?/strong>
??作為最大的改變，?？怂够靹影孳囆蛽Q裝了與福特PUMA相同的動力系統，新車搭載一臺1.0T EcoBoost直列三缸汽油發動機，其低/高功版本分別匹配12V/48V輕混系統，其中低功率版最大功率125Ps，高功率版本最大功率155Ps。從數據上不難發現，換裝混動后的?？怂挂痊F款國產版本?？怂柜R力還要低，并且使用的是1.0T三缸渦輪增壓發動機。原本汽油版車型就因為三缸機、下調馬力不被消費者認可導致銷量持續下滑，新推出的混動版本不僅在這兩方面沒有提升，反而繼續“主動下調”，想要通過此來再次吸引消費者眼球恐怕難以實現。
混動版?？怂管囄苍O計
??此外，福特旗下的混動技術并沒有經受過太多市場驗證，對于消費者來說算是相對較新的產物，大部分消費者或許會持觀望態度，想要通過“新技術”來刺激消費者對?？怂惯M行再次關注，從而使得?？怂怪鼗叵M者眼前，恐怕不是一件容易的事。而福特在混動版?？怂股纤钶d的12V/48輕混系統在當下主流混動車型中已經不足奇，福特既不是第一個推出輕混動系統的車企，對于消費者來說與其有時間觀望福特的輕混動系統在市場中的表現，不如選擇相對“老牌”的車企所打造的輕混動系統車型。
混動版?？怂箖蕊椩O計
??寫在最后
??銷量欠佳的現款?？怂?并沒有經受太多市場驗證的“新技術”，福特想要通過這二者融合后所打造的產品來再次吸引消費者關注，恐怕這樣的愿望很難實現。衍生版混動?？怂够蛟S只能成為消費者茶余飯后所調侃的話題，隨著時間的流逝逐步被消費者遺忘，成為歷史的產物。（圖片來源：官方供圖/NetCarShow）
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