??國際在線汽車頻道消息：自1974年初代車型上市，走過45載春秋的高爾夫系列即將迎來第八代車型。德國時間10月24日，全新一代高爾夫即將在大眾總部所在地沃爾夫斯堡完成全球首發。
??高爾夫系列已經成功收獲全球超過2600萬用戶的青睞，對于“枝繁葉茂”的大眾集團而言，這款A級兩廂車無愧王冠之上那顆最閃亮的寶石。經久不衰的高爾夫系列一直是大眾品牌的“晴雨表”，從某些層面上看，第八代高爾夫的進化不單純地為了完成車系的進階，產品作為大眾最前沿技術的載體也將成為大眾家族產品矩陣未來幾年升級的范本，引領大眾品牌的新風潮。
第八代高爾夫官方渲染圖
??MQB evo平臺下首款車型
??全新第八代高爾夫是大眾旗下MQB evo平臺所打造的首款車型，此平臺可看做MQB平臺的升級版本，該平臺的使用使得全新高爾夫的軸距和車身尺寸略有加長的同時更多輕量化材料的使用使得新車整備質量相較于高爾夫7代下降了40公斤至50公斤左右，燃油經濟性表現更好，操控表現更加出眾。
第八代高爾夫車頭設計
??作為大眾旗下受關注度較高的A級車型采用全新的MQB evo平臺打造，在突出高爾夫在大眾整體車型中重要性的同時，為同級別以及更高級別的車型的更加亮眼表現做鋪墊。舉個簡單的例子或許更容易理解，此前采用MQB平臺所打造的第七代A級車型高爾夫車輛評分如果為70分，那么同級別及更高級別車型得分只會在70分及以上?，F如今，MQB evo平臺的使用將高爾夫的評分提升至80分，其他級別車型得分相應也會往上提升，得分只高不低，大眾車型整體水平會隨著全新第八代高爾夫逐步提高。
第八代高爾夫車身設計
??針對性補強 科技配置提升明顯
??全新一代高爾夫采用大眾旗下最新的內飾設計風格，標準的T型中控，貫穿的屏幕尤為顯著，全液晶儀表盤加中控屏的組合取代了大量的實體按鍵，內置最新的MIB系統并且具備雙屏聯動和手勢控制功能，整體內飾營造出耳目一新的感覺。三幅方向盤及全新電子擋把的使用，使得運動感和科技感均得到了明顯提升的同時也更討年輕人喜愛。
第八代高爾夫車尾設計
??此前，高爾夫車型科技配置少、內飾相對“簡陋”，不過從7.5代高配車型上已經有所改觀，直到第八代高爾夫全面提升，已打破此前固有印象，給人一種耳目一新的感覺?，F在展現在消費者眼前的不僅是高爾夫車型單一的提升，更多的是展現出大眾車型未來發展方向。作為A級的高爾夫科技配置提升都已如此，更何況定位于更高級別的車型。
第八代高爾夫內飾渲染圖
??三缸機的新“玩法”
??動力方面，全新一代高爾夫普通版將提供1.0T三缸+12V電機、1.5T四缸發動機兩種選擇，GTI版本將搭載2.0T發動機。1.5T及2.0T已是常見動力總成，相信在全新一代高爾夫上還會有所提升。1.0T三缸+12V電機的動力總成首次亮相，分高/低功率版，最大功率分別是116Ps和95Ps，傳動匹配7速雙離合變速箱。
第八代高爾夫內飾設計
??在當下市場中，三缸發動機的使用依舊存在不小的爭議，三缸機抖動是與生俱來的缺陷。此外，目前獲得消費者認可的三缸機少之又少而全新一代高爾夫所搭載的1.0T三缸機+12V電機這樣的搭配為解決三缸機抖動開辟新的道路。這樣的做法能否被消費者認可還是未知數但這樣的搭配或許可以為減少三缸機起步時的抖動提供不小幫助。如果由于12V電機的加入很好的攻克了此前三缸機一直存在缺陷，那么此后大眾旗下的同級別車型極有可能采用同樣的動力總成。
??全新第八代高爾夫全方位提升，一方面體現出高爾夫車型在大眾品牌中的重要性，另一方面預示著大眾系未來整體的升級路徑。作為大眾旗下的A級車型換代都已如此，其它同定位以及更高定位的產品在換代后的升級自然只高不低。與此同時，作為A級車型標桿的高爾夫都已進行如此大的提升，其他同級別車型勢必會受其影響同樣進行升級，這樣的相互促進、相互提升或許才是眾人所希望的。（圖片來源：官方供圖 作者：尹壯志）
