??國際在線汽車頻道消息：自新能源汽車正式被冠以“未來出行方式”時起，電動車產品的技術對壘就已正式拉開帷幕。在競爭愈發激烈的市場中，雷克薩斯憑借著在HEV領域取得的成功被看作是國內豪華品牌新能源汽車的先行者?，F如今，在純電動車領域，雷克薩斯首款純電動量產車型——UX 300e在廣州車展中完成了全球首發。在新車發布會現場，雷克薩斯國際總裁澤良宏先生表示：“電氣化技術蘊含巨大潛力，它將給駕駛帶來深刻變革。雷克薩斯希望借助電氣化技術，回歸造車的初心，從而改變我們對未來豪華汽車的思考”。
雷克薩斯UX300e
??豪華品牌電氣化的先行者
??2019年對于國內新能源汽車市場是產品繁榮的一年，自主品牌與合資品牌紛紛推出新品，豪華品牌中的奔馳、奧迪分別推出了EQC以及e-tron。此時雷克薩斯UX 300e的亮相看似有些“姍姍來遲”但實雷克薩斯憑借著在HEV領域的多年努力，無論是從技術層面還是群眾基礎層面，雷克薩斯都是豪華品牌電氣化進程中的“先行者”。
雷克薩斯UX300e車身設計
??正如廣州車展期間雷克薩斯國際總裁澤良宏先生所表示的那樣：“如果考慮到混合動力汽車銷量的話，雷克薩斯的銷量世界領先。通過這種做法，作為豪華汽車品牌，我們在全球為削減二氧化碳排放做出了巨大貢獻”。
雷克薩斯UX300e車尾設計
??誠然，如果從節能減排這一推行電動汽車的初衷來看，雷克薩斯旗下的混合動力車型無疑是非常成功的。數據顯示，2019年10月，雷克薩斯在華銷量為16,324臺，同比增長11.2%；其中智·混動車型的銷量為5,690臺，占當月銷量的34.9%。今年1月至10月，雷克薩斯在華累計銷量為160,914臺，同比增長21.5%。其中，智·混動車型累計銷量為53,755臺，同比增長31.1%。由此看來，在混合動力領域，雷克薩斯已經成績斐然。
??UX 300e的核心價值是什么？
??在評價一款造車新勢力打造出來的產品時，它們為被稱為“新物種”，而在評價一個傳統主機廠，特別是豪華品牌推出的純電動產品時，卻很少將其歸為“新物種”行列。究其原因不難發現，豪華品牌的造車底蘊和駕乘品質是造車“新勢力”短期內難以超越的，這也是豪華品牌的核心價值所在。對于雷克薩斯UX 300e而言，在強化純電動屬性之前，首先要強調的是雷克薩斯品牌不變的匠心精神和清澈和深邃的行駛質感，這是它的核心價值。
雷克薩斯UX300e內飾設計
??就像雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱在新車發布會上多次強調的那樣：“這是一款電動車型但它首先是一款雷克薩斯“。誠然，雷克薩斯多年來始終致力于帶給消費者“清澈&深邃”的駕駛質感。得益于全新的電氣化技術，全新純電動UX 300e實現了動力、轉向、懸架和制動系統的全面進化，充分發揮了脫胎于全混動科技的電動機控制技術潛力，無論是線性加速、減速亦或是轉彎都能保證平順且穩定的車身姿態。
雷克薩斯UX300e后排座椅
??在GA-C平臺低重心優勢基礎上，全新純電動UX 300e的電動機和電池系統進一步降低了車身重心，優化了前后重量分布和慣性力矩，賦予車輛優異的動態性能。額外的支撐和減震器阻尼優化進一步提升了GA-C平臺的高性能表現。革命性的電氣化系統讓雷克薩斯智能互聯進一步進化，為中國消費者提供更加便捷的服務。全新升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智能互聯，將帶來安心、便利的駕駛支援服務以及特別針對電動車用戶的能量管理和車輛控制等內容。
??不鳴則已，一鳴驚人，雷克薩斯UX 300e在本屆廣州車展中無疑是受關注度最高的車型之一。這得益于雷克薩斯在HEV領域的多年深耕，良好的群眾基礎、深厚的技術支持。憑借這些優點，雷克薩斯UX 300e已經具備了“爆款”潛質，未來上市后也將幫助雷克薩斯開啟在華新篇章。（圖片來源：官方供圖?作者：劉拓）?
