動力電池是新能源汽車的心臟。在過去的2021年，作為全球動力電池領域磷酸鐵鋰技術路線的代表企業國軒高科，致力于技術創新提升產品核心競爭力，技術、市場實現雙突破，動力電池裝機量同比增長141%，技術加持下的市場規模擴大帶來企業競爭力的持續提升。同時，為在競爭激烈的市場環境中提升供應鏈管控能力，爭取話語權，國軒高科積極布局上下游供應鏈，與江特電機、鹽湖股份等建立戰略合作關系，新增正負極材料、電機等供應鏈產能，以對沖原材料價格上漲帶來的不確定性。

　　動力電池產能爬坡放量

　　“2021年，盡管面臨疫情、原材料價格上漲等多項挑戰，國軒高科出貨量、裝機量、營收等均取得較大突破，發展持續向好?！眹幐呖聘笨偨浝?、董事會秘書潘旺說，2021年，國軒高科國內動力電池裝機量8.02吉瓦時（GWh），相比2020年的3.32吉瓦時（GWh），裝機量同比增長141%。

　　國軒高科高增長的背后，是與時代共舞。作為新能源汽車的心臟，動力電池是新能源汽車最重要的核心零部件。據工信部發布的數據顯示，2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛。中國汽車工業協會等多家機構預測，2022年新能源汽車銷量有望突破500萬輛，或將提前完成2025年新能源汽車銷量突破500萬輛的目標。

　　在潘旺看來，預計隨著保供穩價政策措施的落地及汽車“缺芯”狀況的緩解，今年下游的新能源汽車產業將維持穩中向好的發展態勢。而新能源汽車產業的向好，將給動力電池市場注入一劑“強心針”。

　　記者了解到，國軒高科根據新能源汽車產業快速發展這一趨勢，積極調整產能規劃。國軒高科的南京三期、廬江材料、柳州二期均在緊鑼密鼓擴建中。此外，宜春一期、合肥肥東材料基地一期、合肥新站50吉瓦時（GWh）等新建項目也正在緊張建設中。截至目前，公司產能達到　50吉瓦時（GWh），預計2022年底產能將突破100吉瓦時（GWh），2026年突破300吉瓦時（GWh）。

　　業內人士表示，近年來，動力電池市場呈現結構性緊缺，高端電池基本滿產滿銷，但也面臨優質產能不足的態勢，迅速提升的產能將為國軒高科在接下來的市場角逐中筑起規模的護城河。

　　在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局引領下，國軒高科加強現有合作的同時，也積極拓展海內外行業內優質新客戶。

　　2021年，國軒高科與零跑汽車、威馬汽車、合眾新能源汽車等造車新勢力建立合作關系，與長城、長安、吉利等國內主流整車廠均簽訂了長期戰略供貨協議。此外，還與一家美國大型車企簽訂了在2023年至2028年間，交付不低于200吉瓦時（GWh）電池的供貨協議。

　　技術創新為王

　　“國軒高科將始終把技術創新作為生存發展的底線?！眹幐呖贫麻L李縝說。在最近發布的2021安徽省發明專利百強排行榜上，國軒高科榮列第十五位。

　　據介紹，國軒高科已在全球建立八大研發中心、四大驗證平臺，擁有各類研發人才2300余人，其中博士200余人。企業擁有核心技術知識產權，累計申請專利5341項，其中，發明專利2451項。累計授權專利3333項，其中，授權發明專利810項，國外授權發明專利65項。

　　2021年，國軒高科實現了多項技術突破。比如，能量密度210瓦時每千克（Wh/kg）的磷酸鐵鋰電芯成功產業化，　230瓦時每千克（Wh/kg）的電芯正在研發，高鎳三元電池單體能量密度亦達到302瓦時每千克（Wh/kg）……此外，在前沿固態電池領域，國軒高科開發出了能量密度大于360瓦時每千克（Wh/kg）的電池產品，已獲車企認可和項目定點。

　　李縝表示，新能源各賽道將繼續百花齊放的形勢，但不管哪個領域，技術研發都是核心中的核心。

　　2022年國軒高科將繼續加強研發隊伍建設，強化驗證平臺建設。同時，聚焦材料體系開發、電芯開發、前瞻技術開發、產品工程設計和儲能產品規劃等方面，進一步做好材料、動力電池、儲能等領域的技術儲備。

　　爭取供應鏈話語權

　　當前，突發公共衛生事件、地緣政治、氣候變化等產生的邊際效應帶來的不確定性，正在影響動力電池產業的供應鏈穩定性。為提升供應鏈管控能力，在不確定性中積極尋找確定性，2021年，國軒高科積極布局供應鏈，在正負極材料、電機、回收利用等方面均實施了新增擴產計劃，在競爭激烈的動力電池領域持續保持供應鏈穩定可控。

　　疫情以來，工業原材料漲勢洶洶，考驗企業的供應鏈管控能力。為對沖原材料價格上漲和市場供應緊張帶來的不確定性，國軒高科開始進軍上游供應鏈，通過新建、收購、控股等方式，捆綁上游原材料資源降低成本。

　　在市場“漲”聲一片供應趨緊的態勢下，國軒高科積極擴產正負極材料。2021年1月，位于合肥廬江的“大眾國軒年產3萬噸三元正極材料項目”開工；2021年7月，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與合肥廬江高新區簽署投資協議，擬在廬江高新區建設年產20萬噸高端正極材料生產基地，計劃2025年正式投產；2021年底，在內蒙古烏海布局鋰電池負極材料和新材料項目……

　　捆綁上游原材料資源，爭取企業在供應鏈上的話語權。2021年8月初，國軒高科在宜春市簽約，分別在宜豐、奉新兩地投資建設碳酸鋰項目，項目全部達產后預計年產碳酸鋰10萬噸。同時，企業還與江特電機、鹽湖股份建立了資源端的戰略合作。

　　除上游關鍵核心原材料外，國軒高科還踐行“雙碳”戰略目標，有節奏的布局動力電池的下游回收利用環節。

　　2021年3月，國軒高科與肥東縣簽署投資協議，擬投資120億元在肥東縣建設動力電池上游原材料等項目生產基地。同步成立國軒循科和國軒新材料兩家全資子公司，開展電池回收利用和負極材料研發生產銷售業務，同步完善其鋰電池上游原材料和下游回收利用等布局。

　　“面對去年以來上游原材料短期內難以逆轉的漲價趨勢和市場供應趨緊等風險，以及‘雙碳’戰略目標下即將到來的動力電池回收潮，這些保障供應鏈穩定可控的舉措，都將為公司長期持續良性穩定的經營打下堅實基礎?！崩羁b說。