“一帶一路”倡議提出十年來，吉利控股集團不斷拓展全球化市場，在共建“一帶一路”國家的出口業務取得了顯著進展。2022年，吉利汽車在這些國家的出口量為25177輛，出口額達到25.17億美元，同比增長16.4%。

　　吉利與寶騰的協同共贏便是中國與馬來西亞“一帶一路”合作大背景下的累累碩果。

圖為寶騰汽車生產線。企業供圖

　　今年是吉利和寶騰牽手的第六個年頭。經過六年融合，寶騰汽車實現了研發、制造、質量、采購、營銷的全面變革，連續四年銷量和市場占有率在馬來西亞市場排名第二。2023年前9個月，寶騰實現汽車銷量119659輛，較去年同期增長約13%。市場表現持續提升的背后，是吉利圍繞人才、渠道、成本、質量、產業鏈、工廠改造以及開發新產品七方面制定的“北斗七星戰略”。這一方案打造了“產品、技術、人才、管理”全產業鏈輸出的寶騰模式，全面提升了寶騰本土創新能力、零部件配套體系和員工專業技能。

　　今年5月，寶騰成立40周年，吉利戰略輸出了寶騰首款新能源車型，還將與寶騰汽車圍繞馬來西亞丹絨馬林汽車高科技谷建設展開更廣泛的合作。吉利全力支持本土化工作，目前有約180家馬來西來本土供應商，本地采購金額從2018年的約31億元增加到超76億元，增幅為147%。另外，已有28家中國供應商成功落地馬來西亞，還有近20家潛在供應商在跟寶騰接觸，商討到馬來西亞投資的可能性。馬來西亞寶騰經銷商達213家，經銷足跡覆蓋全國。吉利由此也進入全產業鏈輸出的全球化新階段。

　　在“一帶一路”倡議的實踐中，吉利與沃爾沃的牽手被認為是中國車企全球化協同的典范。2021年10月29日，沃爾沃在瑞典上市，這是沃爾沃汽車發展史上一個重要的里程碑。吉利收購沃爾沃后的十年間，吉利與沃爾沃實現了采購、制造、技術、研發、人才等全方位協同，沃爾沃幫助吉利實現了質的飛躍，在產品開發、工程技術標準、智能化提升上不斷賦能吉利；而沃爾沃也通過協同發展得以重拾全球豪華汽車品牌地位，并持續向電動化智能化轉型。

　　2016年，吉利和沃爾沃合資打造的全球新高端品牌——領克汽車在柏林發布，領克面向全球市場，其中歐洲是領克全球化的起點和主陣地，亞太則是品牌發力的新焦點。2021年11月18日，領克“亞太戰略”正式開啟，首站落地科威特，目前已開拓以色列、沙特市場。2023年上半年，領克海外出運量為16732輛，其中新能源車占比為96%。領克計劃2023年陸續進入11個新的國家市場，除了卡塔爾、阿聯酋、巴林等中東國家市場，還將加速拓展越南、菲律賓等東南亞新市場，持續踐行全球化發展布局。

　　吉利發揮自身機制靈活、形式多樣、市場敏銳度高的特點，通過創新驅動發展目標、多元投資合作模式以及積極履行社會責任，促進沿線產業配置、經濟增長、文化融合，已經成為促進“一帶一路”建設走深走實的生力軍。

　　未來，吉利將堅持全球合規經營，在“走出去”的過程中，通過并購協同發展，提升產業鏈核心競爭力，持續為用戶創造價值。

?