奧凱航空與控股股東均瑤集團的矛盾進一步升級。昨日，均瑤集團董事長王均金宣布，已經收到民航主管部門的正式通知，奧凱航空將從本月15日起暫時停飛客運航線，全貨機業務仍正常運營，同時奧凱航空董事會免去劉捷音的總裁職務。但是劉捷音對上海證券報表示，自己仍將照常工作，并稱該任免未經過股東會的批準屬無效。劉捷音更是指出，雙方在經營管理上的一大矛盾是均瑤航空板塊的私募問題。
針對劉捷音對于免職的質疑，均瑤集團方面昨日表示，董事會有權任免包括總裁在內的公司經營管理層，不需要經過股東會批準。不過，該集團并未透露新總裁的人選。
王均金表示，目前奧凱在經營業務上干支共舉、客貨并營，經營業務重點不清而引發經營方針的分歧，日常經營中虧損累積增加，董事會與公司個別主要經營責任人在企業發展方向和步驟之間的分歧逐步擴大。奧凱需要發揮民營航空機制靈活的優勢，通過優化航線結構，內部提升效率，降低成本，以差異化的戰略和產品，進一步提升競爭力，增強盈利能力。面對很快到來的春運良機，奧凱航空希望通過此次的調整，逐步扭轉客運業務長期虧損的不良局面，加上與美國聯邦快遞建立的貨運業務合作上繼續保持盈利的良好狀態，調整后的奧凱將走上良性發展道路。
王均金還表示，已于本周初公開告知奧凱員工公司可能調整的決定，并承諾在部分航線停飛期間，按《勞動法》和《勞動合同法》的有關規定，不停薪、不裁員。
不過，劉捷音卻指出，經營方針的分歧，原本可以由股東、董事會以及管理層通過商榷討論來解決，但作為控股大股東的均瑤集團實際上還在其他方面與其他股東存在矛盾。劉捷音透露，擁有吉祥和奧凱兩家航空公司的均瑤集團，此前曾有意將兩家航空公司打包進行私募，但奧凱的部分老股東對此有不同意見。老股東提出，如果打包私募，需明確公布私募資金中具體有多少將用于奧凱的發展，以確保老股東的權益，是否可以考慮包括貸款在內的其他融資方式。但各方始終未就此達成一致意見。
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